Nach der European Tow In Championship in Podersdorf startet die European Freestyle Pro Tour nun “richtig” in die neue Wettkampfsaison. Viele Fahrer nahmen den langen Weg nach Eysk in Russland auf sich um für 10.000 Euro Preisgeld und die wichtigen ersten Punkte fürs Overall Ranking zu kämpfen.
Richtig viel zu berichten gibt es nicht – denn die ersten beiden Wettkampftage verliefen komplett windlos. Am ersten Tag wurde spontan ein kleiner Klettercontest organisiert welchen Adam Sims gewann und eine DIFFERENT Sonnenbrille abstaubte.
Mit Julien Mas und Steven van Broeckhoven befinden sich 2 der besten Tow In Fahrer im Starterfeld und mit Hilfe eines zweiten Wakeboard Boots geht es für das komplette Fahrerfeld in neue Höhen.
Heute gab es zum ersten Mal Gleitwind. Mit den größten Segeln aus dem Quiver pumpten sich die Fahrer in erste Sliding Moves und ein paar Böen ermöglichten sogar Switch & Powermoves. Leider blieben die Bedingungen über Stunden zu unkonstant für die ersten Heats sodass Tom Hartmann die Fahrer um 20:00 Uhr in den “Feierabend” schickte.
Morgen gehts weiter – und wir drücken die Daumen.
The EFPT season, after the Tow In Championship in Podersdorf, is now on. Many riders made the long way to Eysk / Russia and battle it out for 10.000€ and the all important first points for the overall ranking.
There’s not so much to report from the first 2 days of the event as there was no wind at all so the only action to talk about was a climbing competition which won Adam Sims who got sunglasses powered by “DIFFERENT”. With Julien Mas & Steven van Broeckhoven, two of the best Tow In riders are in the fleet and both of them killed it – with the help of another wakeboard boat in a Tow In competition.
Today the forecast was looking a bit more promising and some good gusts made it to the bay. With their biggest sails from 5,3 – 5,6, the fleet went out and pumped into some moves. Race director Tom Hartmann decided to make announcements every 15 minutes to make sure the fleet wouldn’t lose too much time with the warm-up and the start – unfortunately the conditions never made it possible to get the competition underway and at 08:00 pm Tom Hartmann called it a day and released the fleet, as there were no signs of change of the situation. Fingers crossed for tomorrow
























